Veel vragen van verkeersregelaars en werkgevers gaan over de elektrische fiets. Sinds 2020 is de gewone elektrische fiets in Nederland toegestaan op de fietspaden, en ook op de rijbaan voor bestuurders van 16 jaar en ouder. Het apparaat wordt dan beschouwd als een fiets: het is niet verplicht om een kenteken of een rijbewijs te hebben.
Niet elk elektrisch voertuig is echter een fiets. De speedpedelec is een aparte categorie, waarvoor een rijbewijs geldt en die maximaal 45 kilometer per uur mag gaan. Een elektrische bromfiets tenslotte mag niet sneller dan 20 kilometer per uur. De politie houdt toezicht en kan een boete opleggen, net als bij een gewone overtreding van de verkeersregels.
Voor werkgevers geldt een aparte regel. Wie een bedrijfsfiets ter beschikking stelt, moet daarvoor een opleiding van een halve dag volgen. De werkgever moet het beleid schriftelijk vastleggen en de werknemers inlichten. 'Dat klinkt bureaucratisch, maar het voorkomt dat medewerkers onbewust te hard rijden', aldus een adviseur van de brancheorganisatie.
De overheid overweegt de regels aan te passen, omdat de snelle e-bikes populair zijn bij dieven. Er wordt gesproken over een verplicht registratiesysteem, vergelijkbaar met het kenteken voor personenauto's. In de Tweede Kamer is daarover in het voorjaar een debat gehouden. Een wetsvoorstel is er nog niet.